金能铁路AB桩～毫州铁路ab桩

商合杭铁路全线计划设30个车站。河南段设商丘、商丘新区2个车站。安徽、浙江段共设28个车站，其中新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南和安吉等15个车站，改扩建既有合蚌客专水家湖、合宁铁路肥东、合福高铁巢湖东、宁杭客专湖州等4个车站。

　　此外该线路还将利用既有合蚌客专合肥北城、合宁铁路合肥、三十里铺和宁杭铁路德清、杭州东等5个车站，利用在建宁安铁路、皖赣铁路扩能改造工程芜湖至宣城段新双线芜湖、弋江、湾沚南、宣城等4个车站。

　　据铁路部门一名工作人员介绍，既有的三十里铺站将不办理客运。

　　为国内高铁衔接最复杂工程

　　商合杭铁路衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等既有和在建客运专线，与规划的京九、郑合、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线和城际铁路相连，连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州5个铁路枢纽，是我国高速铁路建设中衔接关系最为复杂的项目之一。

联 系 人：冀淑梅

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金能生产铁路安全保护区AB桩特点

1. 强度高，产品采用优质原料，内附钢筋浇筑而成。

2. 抗冲击.耐磨损. 耐高温. 耐腐蚀，故使用寿命长达10年。

3. 标志桩外表美观，颜色艳丽，字体图案清晰，警示性明显并可以美化城市环境。

4. 标志桩防偷盗，无回收价值，自然防盗。

9月16日，沪昆高铁长沙至南昌段已正式运营。预计今年底，沪昆高铁将在湖南境内全线通车。通车后实现客货运分离，现有的沪昆铁路以货运为主。届时，湘黔铁路将会淡出湖南人的生活。

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铁路两边按照铁路运输安全保护条例，需要埋设AB桩

安全保护区A型桩

安全保护区A型桩，又称A桩，采用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。

安全保护区B型桩

安全保护区B型桩，又称B桩，采用钢筋砼板制作，B桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”，背面印“根据国务院《铁路运输安全保护条例》设立”。

铁路专用保护区A桩B桩，铁路界桩、铁路地界桩等。金能电力磨具多，生产周期短，保证工期质量

铁路AB桩生产厂家-金能电力AB桩

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